El barco ten\u00eda bandera de la isla de Santa Elena, que pertenece al territorio brit\u00e1nico, y navegaba a unos 370 kil\u00f3metros al este del archipi\u00e9lago austral, en el Mar Argentino. En la tripulaci\u00f3n hab\u00eda 27 personas y 14 ya fueron rescatadas. \u00a0<\/p>\n\n\n\n
Un pesquero que navegaba a unos 370 kil\u00f3metros -unas 200 millas n\u00e1uticas<\/strong>– al este de las Islas Malvinas se hundi\u00f3 en aguas del Mar Argentino y, de acuerdo a los primeros reportes, 6 de sus 27 tripulantes murieron. Adem\u00e1s, hay siete desaparecidos y 14 rescatados. La informaci\u00f3n sobre el hundimiento fue difundida esta ma\u00f1ana por el gobierno del archipi\u00e9lago que se encuentra en manos brit\u00e1nicas. Se trata del Argos Georgia, una embarcaci\u00f3n de 54 metros de eslora y 13 de manga con bandera de la isla de Santa Elena,<\/strong> dedicada a la pesca de merluza negra a la que se le hab\u00eda roto el casco este lunes por la tarde. En su tripulaci\u00f3n hab\u00eda 10 espa\u00f1oles de la zona de Galicia. Adem\u00e1s, viajaban 8 rusos, 2 uruguayos, 2 peruanos y 5 indonesios, seg\u00fan medios espa\u00f1oles.<\/p>\n\n\n\n \u201cTras un incidente ayer por la tarde a unas 200 millas n\u00e1uticas al este de Stanley que provoc\u00f3 inundaciones incontroladas, 27 miembros de la tripulaci\u00f3n del barco pesquero Argos Georgia fueron obligados a abandonar el barco poco despu\u00e9s de las 4 PM, hora local, y los miembros de la tripulaci\u00f3n se subieron a balsas salvavidas. El BFSAI A- 400M \u2018Atlas\u2019 fue el primer activo en la escena y pudo rastrear e informar la posici\u00f3n y la posici\u00f3n de las balsas salvavidas\u201d, inform\u00f3 el gobierno kelper mediante un comunicado.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan detall\u00f3\u00a0Milko Schvartzman, especialista en pesca ilegal, en di\u00e1logo con\u00a0Infobae, el\u00a0barco se encontraba en tr\u00e1nsito y no realizaba tareas de pesca,\u00a0<\/strong>como hab\u00eda trascendido inicialmente. De hecho, la embarcaci\u00f3n cuenta con un permiso otorgado por un organismo internacional (CCAMLR), del que participa Argentina, pero en otras zonas.<\/p>\n\n\n\n Por este hecho el ministro de Asuntos Exteriores espa\u00f1ol, Jos\u00e9 Manuel Albares, est\u00e1 en \u201ccontacto permanente\u201d con sus consulados en Buenos Aires (Argentina) y Londres (Reino Unido) para seguir la operaci\u00f3n de salvamento de los tripulantes del pesquero hundido. As\u00ed lo ha confirmado el ministro espa\u00f1ol de Asuntos Exteriores, en rueda de prensa.<\/p>\n\n\n\n La zona de b\u00fasqueda est\u00e1 por determinaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Mundial (OMI) bajo responsabilidad argentina y los brit\u00e1nicos la aceptan. Argentina coordina el operativo aunque sean los ocupantes de las islas quienes quienes se ocupan de las tareas de rescate.<\/p>\n\n\n\n Todos los espacios mar\u00edtimos del mundo est\u00e1n bajo la responsabilidad de alguna potencia mar\u00edtima m\u00e1s all\u00e1 de cualquier consideraci\u00f3n de soberan\u00eda territorial. A\u00fan en el medio del mar si ocurre una emergencia que ponga en peligro la vida humana un pa\u00eds con litoral mar\u00edtimo asumir\u00e1 la responsabilidad de la b\u00fasqueda y rescate, indicaron fuentes de la Liga Naval Argentina.<\/p>\n\n\n\n Un par de aviones de la base militar brit\u00e1nica y de la OTAN ubicados en Monte Agradable (un Airbus Atlas 400 M y otro Airbus 330 Voyager), se dedicaron durante toda la noche del lunes al rescate de las balsas que navegaban a la deriva pero\u00a0las malas condiciones clim\u00e1ticas con fuertes vientos y olas de entre 6 y 8 metros dificultaron el operativo.\u00a0Tambi\u00e9n participaron de la b\u00fasqueda el buque patrulla FPV Lilibet\u00a0-un guardacostas que en 2021 los kelpers compraron para un mayor control de la pesca-; y otros dos barcos pesqueros que estaban en la zona.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo a las autoridades brit\u00e1nicas \u201cun helic\u00f3ptero de b\u00fasqueda y rescate (SAR)\u201d de esa misma base militar intent\u00f3 ayudar a los n\u00e1ufragos pero no tuvo \u00e9xito. Tuvo que regresar a su base \u201cpara repostar combustible antes de un segundo intento, pero el clima empeor\u00f3 a\u00fan m\u00e1s y las operaciones SAR de ala giratoria fueron suspendidas. A partir de esta ma\u00f1ana, las condiciones clim\u00e1ticas significan que el \u00e1rea de b\u00fasqueda est\u00e1 fuera de los l\u00edmites para las operaciones SAR con helic\u00f3pteros, pero la situaci\u00f3n se est\u00e1 revisando peri\u00f3dicamente con miras a reanudar las operaciones lo antes posible\u201d.<\/p>\n\n\n\n El Argos Georgia, construido en 2018, pertenece a la armadora brit\u00e1nico-noruega Argos Froyanes, con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en el sector pesquero.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la informaci\u00f3n publicada por el portal espa\u00f1ol de La Voz de Galicia en la emergencia se encuentran trabajando \u201cmedios del Gobierno de las islas Malvinas, de Georgia del Sur y las islas Sandwich del Sur (cuartel general de las Fuerzas Brit\u00e1nicas de las Islas del Atl\u00e1ntico Sur) la Agencia de Guardacostas y Mar\u00edtima del Reino Unido, la propia compa\u00f1\u00eda del buque y otros barcos que estaban en la zona. Entre ellos, el Robin M. Lee, de la armadora Lafonia, que se encontraba en la zona haciendo una campa\u00f1a prospectiva para ver si hab\u00eda calamar y tambi\u00e9n lo llamaron para que acudiese al rescate\u201d<\/strong>. El Robin M. Lee es un barco de bandera espa\u00f1ola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El barco ten\u00eda bandera de la isla de Santa Elena, que pertenece al territorio brit\u00e1nico, y navegaba a unos 370 kil\u00f3metros al este del archipi\u00e9lago austral, en el Mar Argentino. 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