{"id":215,"date":"2022-10-11T15:05:26","date_gmt":"2022-10-11T15:05:26","guid":{"rendered":"http:\/\/noticiasenred.net\/?p=215"},"modified":"2022-10-11T15:05:26","modified_gmt":"2022-10-11T15:05:26","slug":"la-uta-confirmo-el-paro-de-48-horas-por-falta-de-acuerdo-salarial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasenred.net\/index.php\/2022\/10\/11\/la-uta-confirmo-el-paro-de-48-horas-por-falta-de-acuerdo-salarial\/","title":{"rendered":"LA UTA CONFIRM\u00d3 EL PARO DE 48 HORAS POR FALTA DE ACUERDO SALARIAL"},"content":{"rendered":"\n

Mientras los gobiernos nacional y provinciales intercambian notas adjudic\u00e1ndose mutuamente la responsabilidad de hacer frente al costo financiero de los subsidios, los colectiveros del interior reclaman la aplicaci\u00f3n de convenios similares a los choferes del AMBA. El servicio estar\u00eda interrumpido entre ma\u00f1ana mi\u00e9rcoles y jueves.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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De nuevo el interior del pa\u00eds se quedar\u00e1 sin colectivos por la falta de una pol\u00edtica federal de asistencia financiera al servicio de transporte de pasajeros. Ma\u00f1ana y pasado la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) prev\u00e9 un paro de 48 horas para el interior del pa\u00eds y como en las ediciones anteriores los choferes del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires no est\u00e1n comprendidos porque las empresas de esa zona s\u00ed reciben los aportes necesarios para afrontar los costos salariales.<\/p>\n\n\n\n

Desde la conducci\u00f3n nacional del gremio comunicaron que se agotaron las instancias de negociaci\u00f3n y finaliz\u00f3 la convocatoria a conciliaci\u00f3n obligatoria, acci\u00f3n que fue confirmada a \u00e9poca desde la filial local de la UTA.<\/p>\n\n\n\n

Es un conflicto reiterado y originado por los mismos motivos de las medidas de fuerza llevadas adelante durante julio y agosto, que se levantaron por la aparici\u00f3n de fondos para afrontar los pagos salariales que reclamaban.<\/p>\n\n\n\n

Entre el Gobierno nacional y las provincias, se pasan la responsabilidad sobre qu\u00e9 administraci\u00f3n se debe hacer cargo de los subsidios que garanticen los acuerdos salariales.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n remarcaron que el Fondo Compensador fue solamente “una asistencia provisoria”, implementada por la pandemia del coronavirus y que las provincias son las que se tienen que hacer cargo del transporte en el interior.<\/p>\n\n\n\n

Los gremialistas correntinos informaron que a la audiencia de conciliaci\u00f3n no se present\u00f3 el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, ni los representantes de la Comisi\u00f3n Federal de Transporte (COFETRA) y que desde la UTA se aspira a llegar a un acuerdo con la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte del Interior (FATAP), similar al logrado con las empresas del AMBA, pero que la ausencia de los funcionarios lo impidi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A mediados de septiembre, la Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) advirti\u00f3 que el transporte de pasajeros en el interior est\u00e1 en emergencia desde hace tiempo. Indicaron que la soluci\u00f3n de fondo para el interior del pa\u00eds es la Ley Federal del Transporte, que equiparar\u00eda de una vez por todas al interior con el AMBA.<\/p>\n\n\n\n

“Hoy los subsidios que recibe el transporte de pasajeros en el AMBA alcanzan los 24.700 millones de pesos, en tanto que el interior recibe apenas 3.800 millones, fondos que son del Tesoro Nacional”, indicaron.<\/p>\n\n\n\n

“Los ingresos por unidades resultan ser de un mill\u00f3n cuatrocientos en AMBA y trescientos mil pesos en el interior, el usuario abona $25,20 por pasaje y $80,00 en el interior, con ingresos por pasajeros de mejor percepci\u00f3n en el AMBA que el interior”, agregaron.<\/p>\n\n\n\n

El Ejecutivo nacional se comprometi\u00f3 a transferirles a las empresas del interior, durante este a\u00f1o, $46 mil millones en concepto del Fondo Compensador para que puedan hacer frente a las cargas laborales, pero hasta el momento s\u00f3lo se depositaron cerca de $38 mil millones y de los 8 mil millones que faltan no se hace cargo ninguna de las jurisdicciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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